Краснохолмская набережная. Причал "Новоспасский
Краснохолмская набережная, огибающая правый берег Москвы-реки у основания Таганского холма, — это место, где история и современность ведут немой диалог. А одним из лучших точек для ведения этого диалога является причал «Новоспасский», откуда открывается один из самых узнаваемых и величественных видов столицы.
Ворота к монастырю и мостам
Свое название причал получил от близлежащего Новоспасского монастыря — древнейшей обители Москвы, основанной еще в XIII веке. Отсюда, с воды, монастырские стены и могучие крепостные башни выглядят особенно монументально. Но главная «визитная карточка» этого ракурса — это, конечно, грандиозный комплекс Большого Краснохолмского моста, силуэт которого доминирует над акваторией.
Инженерный гигант и его «тень»
Сам причал — современный и функциональный, он служит отправной точкой для речных прогулок. Однако его главная ценность не в нем самом, а в том, что он открывает взгляду.
Прямо над ним нависает арочный пролет Большого Краснохолмского моста — одного из крупнейших каменных мостов Европы на момент его постройки в 1938 году. Его длина составляет более 500 метров, а главная арка поднимается на 40 метров над водой. Любопытный факт: из-за сложного рельефа берегов и необходимости строго выдержать угол выхода к Таганской площади, мост строили не под прямым углом к руслу, а с изгибом. Эта особенность хорошо заметна именно с воды или с набережной.
А под ним, в нескольких метрах ниже по течению, скрывается под водой его «предшественник» — старый каменный мост постройки XIX века. При строительстве нынешнего гиганта старые опоры не стали разрушать, а просто скрыли в глубине. Они до сих пор покоятся на дне реки, создавая интересный объект для дайверов-исследователей.
Москва, которой не было
С причала «Новоспасский» виден еще один, менее очевидный, но важный исторический объект — Шлюзовой мост и здание Регулярной комиссии Московского шлюза. Это наследие амбициозного проекта «Москва — порт пяти морей». В 30-х годах XX века здесь существовала сложная система шлюзов, позволявшая поднимать уровень воды в Москве-реке для судоходства. Огромная дамба перекрывала русло, а набережные были значительно ниже. После реконструкции в 70-х годах дамбу убрали, набережные подняли и укрепили гранитом, а шлюзы перенесли. Но причал остался немым свидетелем той, индустриальной Москвы.
Современная жизнь набережной
Сегодня Краснохолмская набережная и причал «Новоспасский» — это популярное место для прогулок. Отсюда отправляются многочисленные теплоходы, а пешеходные дорожки всегда полны людьми, желающими полюбоваться на панораму сталинского ампира, древние монастырские стены и ультрасовременные небоскребы делового центра «Москва-Сити», выстроившиеся на горизонте. Это уникальная точка, где за один поворот головы можно увидеть несколько совершенно разных эпох в архитектуре, сливающихся в гармоничный портрет огромного города.